繼去年12月底出臺后，兒童安全座椅國標——《機動車兒童乘員用約束系統(tǒng)》國家標準即將于7月1日起正式實施。記者上周從標準制定相關(guān)部門獲悉，國標正式實施后，兒童安全坐椅市場缺乏認證和監(jiān)管局面將逐步改善。不過國標要實現(xiàn)強制性還需交通部等多方介入，不少業(yè)內(nèi)人士認為這是一個長期工程。
據(jù)悉，即將實施的國標基本是參照歐盟的兒童坐椅技術(shù)標準，從安全性來說與世界先進水平已保持一致。參與國標制定的武漢理工大學(xué)電動汽車研究院副院長孔軍表示，這使得我國兒童約束系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)有一個與世界水平相近的評價標準，一方面將使政府部門根據(jù)標準進一步規(guī)范市場，進一步出臺強制性規(guī)定。
“國標的最現(xiàn)實意義在于，監(jiān)管部門開始有權(quán)搜查，并對不合格產(chǎn)品予以叫停”，好孩子集團副總裁竺云龍表示，“盡管目前還不具備法律強制性，但新國標相比此前已是巨大進步。”
據(jù)悉，目前美國、加拿大、德國、英國、瑞典、新加坡、韓國等國家都已立法強制使用兒童安全坐椅。此次出臺的國標尚屬產(chǎn)品標準，相關(guān)的產(chǎn)品認證體系有待進一步建立。
